Birkaç sene önce insan ölümüne neden olan ağır kazalara tepki olarak 2011 yılında trafik kurbanları derneği Roadcross trafik cezalarını caydırıcı bir hale getirmek amacıyla bir halk oylaması lanse etti. İsviçre Parlamentosu Roadcross derneğinin istediği ağır cezaların büyük bölümünü "Via sicura" programına entegre etti ve dernek halk oylamasını geri çekti.

2013 yılında yürürlüğe giren "Via Sicura"-Programının sonucu olan trafik kanunu maddelerine göre (Art. 89 Abs. 4 SVG) su koşullarda trafik canavarı cezaları uygulanmakta:
Azami sürat 30 km/h olan yolda net 70 km/h veya daha fazla hız
Azami sürat 50 km/h olan yolda net 100 km/h veya daha fazla hız
Azami sürat 80 km/h olan yolda net 140 km/h veya daha fazla hız
Azami sürat 80 km/h'dan daha fazla sürat yapılabilen yollarda maksimum süratten net 80 km/h veya daha fazla hız

Bu hız sınırlarını net olarak aşanlar (bazı radar aletlerinde ve durumlarda 3 km/h bazılarında 5 km/h çekildikten sonra) en az 1 en fazla 4 yıla kadar hapis cezasıyla cezalandırılmaktadırlar. Çünkü bu limitleri aşarak aşırı hız yapanların başkalarının ağır yaralanmalarını veya ölümlerini göze aldıkları varsayılmaktadır. Aynı durum kellesi koltuğunda yapılan sollamalar ve izinsiz araba yarışları içinde geçerlidir (Art. 89 Abs. 3 SVG).

24 aya kadar olan cezalar İsviçre Ceza kanununca koşullu ceza olarak verilebilmektedir. Eğer verilen deneme süresinde başka suçtan dolayı verilen koşullu ceza iptal edilmezse suçlu cezaevine girmeyebilir. Mesela 18 ay koşullu ceza ve 3 yıl deneme süresinde başka suç işlemezse bu ceza infaz edilmez.

Eğer suçlu suçunu kabul edip ve hasarları en azından prensipte kabul ederse kısaltılmış prosedürle (abgekürztes Verfahren) yargılanabilir. İsviçre Ceza Kanunu 5 yıla kadar olan hapis cezalarında bu imkanı tanımaktadır. Kısaltılmış prosedürün avantajı savcılıkla mahkemeye verilecek iddianameyi ve bilhassa ceza talebini önceden belirleyebilmektir. Mahkemeler genellikle bu tür iddianameleri kabul ettiğinden normal prosedürdeki belirsizlik büyük ölçüde ortadan kaldırılmış olur.

Bu cezaların yani sıra ehliyetin alınması konusuna başka bir kurum bakmaktadır (Zürih'te Strassenverkehrsamt, Abteilung Administrativmassnahmen).
Ayriyeten bu suç yüzünden yargılanan kişinin oturumu ciddi şekilde tehlikeye girebilir, yani fesh bile edilebilir. Neticede trafik canavarı suçu İsviçre'de bir ihlal olarak değil ağır suç .

Av. Abdullah Karakök ve av. Atakan Özçelebi
www.hak.ch