Wolfsburg merkezli şirket, 2025’in ilk yarısında dünya genelinde 4,4 milyon araç teslim ederek geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,3’lük artış yakaladı.

VW'nin başarısında en büyük pay, elektrikli otomobil satışlarındaki patlamaya ait. Şirketin elektrikli araç satışları, geçen yılın ilk yarısına göre yüzde 47 artarak 465 bin 500'e ulaştı. VW'nin ana markası büyüme gösterirken, yan markalardan Audi dünya genelinde satış düşüşü yaşadı. Ancak bu düşüş, elektrikli araç satışlarındaki yükselişle kısmen dengelendi.

Çin pazarı VW için zorlu geçse de umut verici gelişmeler yaşandı. İlk yarıda Çin’deki toplam satışlar yüzde 2,3 azalarak 1,31 milyona geriledi. Ancak ikinci çeyrekte şirket burada yüzde 2,8'lik artış yakalayarak yeniden büyüme sinyali verdi. VW, Çin’deki yerli üreticilerin agresif indirim kampanyalarına karşı stratejisini içten yanmalı modeller üzerine kurdu. Bu sayede, Çin’de elektrikli araç satışları yüzde 30 gerilese bile toplam satışlarını artırmayı başardı.

Volkswagen Avrupa’da ise elektrikli otomobil talebi sayesinde büyüdü. Kıtadaki tamamen elektrikli araç (BEV) satışları yüzde 89 artışla 347 bine çıktı. Özellikle Batı Avrupa’da siparişlerde ciddi bir yükseliş yaşandı. Almanya’da da VW, elektrikli otomobil satışlarını önemli ölçüde artırarak pazarda açık ara liderliğini pekiştirdi.

ABD ve Kanada'yı kapsayan Kuzey Amerika pazarında ise VW'nin toplam araç teslimatı yüzde 7 azalarak 462 bine düştü. Bölgedeki elektrikli araç satışları yaklaşık yüzde 25 artsa da genel düşüşü tam olarak telafi edemedi.

VW Grubu içinde en iyi performansı Skoda gösterdi. Markanın satışları yüzde 14 artarak 509 bine ulaştı. Ana marka VW’nin binek araç satışları ise yüzde 4,5 artışla 2,3 milyona ulaştı. Seat ve Cupra gibi diğer markalar da elektrikli satışlarda iki katın üzerinde büyüme gösterdi.

Audi cephesinde ise tablo karışık. Toplam satışlar yüzde 5,9 düşerek 783 bin 531’e geriledi. Ancak elektrikli araç satışları yüzde 32 artarak 101 bin 381’e ulaştı. Audi, Çin pazarında yüzde 10'dan fazla kayıpla sadece 288 bin araç sattı. Elektrikli araç satışları ise burada yüzde 25 azaldı ve sadece 8 bin adette kaldı. Şirket, Çin’deki yoğun rekabet ortamına işaret ederek ikinci yarıda yeni modellerin etkisini göstermesini bekliyor.