İŞTE CEVAPLAR..

Hazırlayan: Bahtiyar Okumuş

Kış lastikleri neden kullanılmalıdır?

Hava sıcaklığı 7 derecenin altına düştüğünde standart lastikte kullanılan karışımlar sertleşerek tutunma özelliklerinin bir kısmını kaybederler. Kış lastikleri, yapı itibariyla soğuk havalarda, karlı buzlu zeminlerde güvenli sürüş sağlayacak desen ve karışımlardan imal edilmiş olduklarından çok düşük sıcaklıklarda bile tutunma özelliklerini korurlar. Kış lastikleri kullanımında dikkat edilmesi gereken husus bu lastiklerin kış şartlarında performans vermek için üretilmiş olmaları nedeniyle kuru zeminlerde veya yaz şartlarında kullanım esnasında gürültü, erken aşınma ve tutunma zaafları gibi problemlerin ortaya çıkabileceği gerçeğidir. Kullanıcıların bulunulan coğrafyadaki iklime göre kış mevsimi yaklaşırken kış lastiklerine geçmesi ilkbahar mevsimine girerken de standart desenlere dönmesi tavsiye edilir.

Lastik seçerken nelere dikkat etmek gerekir?

Otomobil üreticisinin önerdiği lastik ebadının dışına çıkmamak en doğrusudur; ancak estetik kaygılarla veya özel amaçlarla lastik ebadı değiştirilebilir. Lastiğin kesit genişliğini arttırmak otomobilin viraj ve yol tutuş kabiliyetini olumlu etkileyebilir, ancak kesit genişliği arttıkça ıslak zeminde kızaklama (aquaplannig) riski de artar. Lastik serisi ve profili değiştirilirse, lastik çevresi de değişeceğinden kilometre saati yanlış gösterir. Ayrıca otomobilin maksimum hızında ve yakıt tüketimde de değişiklikler gözlenebilir. Bunun yanında farklı ebattaki lastiklerin otomobilin ön düzen ayarını bozacağı unutulmamalıdır.

Araçlarda lastik basıncı ne kadar olmalıdır?

Lastiğin söz konusu araç altında en iyi performansı verebilmesi için gereken  basınca doğru hava basıncı denir. Lastiklere araç üreticisinin tavsiye ettiği basınç  değerleri uygulanmalıdır. Bu değerler aracın kapı içinde veya yakıt deposunun kapağında bulunan etiketlerden ya da kullanım kitapçığından öğrenilebilir. Lastik basınçları her zaman lastikler soğuk iken ölçülmelidir.

Aracın balans ayarının bozulduğu nasıl anlaşılır?

Rot-balans ayarı aracın yol tutuş ve frenlenmesinde hayati önem taşır. Araç Düz yolda direksiyon avuç içinden hafifçe bırakıldığında araç sağa veya sola doğru sapma gösteriyorsa, Arka tekerlekler, ön tekerleklerin izini takip etmiyor, aracın yanlamasına yol aldığı hissedilkiyorsa, Tekerlekler ve aracın burun kısmı tam karşıyı gösterirken direksiyon simidi olması gerekenden farklı bir konumda duruyorsa ROT Ayarları bozulmuş veya fabrika ayarlarından sapmış ise, Süratli sürüşte aracın direksiyon simidi elinizin içerisinde titriyorsa ve hissedilir vuruntular varsa lastik ve jantlar sağlıklı olarak dönmüyor demektir ve BALANS Ayarları bozulmuş veya fabrika ayarlarından sapmış demektir. Tümsek, Kasis ve Çukurlarla dolu bozuk yol şartları göz önüne alınarak araç ayar bozukluğu belirtileri gösterdiğinde yetkili bir servise müracaat etmek can güvenliğiniz, aracın ekonomik ömrü ve yakıt tasarrufu konularında şarttır.

Lastiklere neden balans ayarı yapılması gerekir?

Lastiklerin balans ayarının doğru bir şekilde yapılması, sürüş konforu ve lastik ömrünün uzun olması bakımından önemlidir. Balans ayarı yapılmayan lastikler, sürücünün yorulması, erken lastik aşınması ve aracınızın süspansiyonunda gereksiz aşınmayla sonuçlanan titreşimlere yol açabilir. Lastikler, tekerleğe ilk kez takıldıklarında veya tamirden sonra yeniden monte edildiklerinde balans ayarları yapılmalıdır. İlk titreşim veya "sarsıntı" durumunda, lastik balans ayarının yeniden yapılması gerekir. Titreşim, yanlış mekanik düzen ayarı veya mekanik sorunlardan da kaynaklanabilir. Birçok Oto-Servislerinde veya Araç Bayilerinde, uzman bir şekilde sorun tespiti ve tamir yapabilir.