ZÜRİH – İsviçre’de kalorifer yakıtı fiyatlarının haziran ayından bu yana hızla yükselmesi, kış öncesinde tüketicileri ve enerji şirketlerini endişelendiriyor.

Watson’ın İsviçreli enerji tedarikçilerinden aldığı bilgilere dayandırdığı haberine⁠ göre, haziran ayında 100 litresi 110 frankın altında satılan kalorifer yakıtının fiyatı 160 frankın üzerine çıktı.

28 Eylül itibarıyla İsviçre genelinde kalorifer yakıtının litre fiyatı ortalama 1,65 franga ulaştı. Buna göre evindeki yakıt deposuna 3 bin litre sipariş veren bir tüketicinin yaklaşık 5 bin frank ödemesi gerekiyor.

Tüketiciler fiyatların düşmesini bekliyor

İsviçre’de yaklaşık 1,5 milyon bina hâlâ kalorifer yakıtıyla ısıtılıyor. Ancak fiyatların yüksek seyretmesi nedeniyle çok sayıda tüketici sipariş vermek yerine fiyatların düşmesini bekliyor.

Volenergy, Agrola ve Migrol şirketlerinden alınan bilgilere göre ülkede kalorifer yakıtına yönelik talep şu anda mevsim ortalamasının altında bulunuyor. Buna karşılık yakıt depolarındaki doluluk oranlarının son beş yılın en düşük seviyesine gerilediği belirtiliyor.

Enerji şirketleri, havaların soğumasıyla birlikte çok sayıda müşterinin aynı anda sipariş vermesi halinde dağıtım sisteminde yoğunluk yaşanabileceği uyarısında bulunuyor.

Migrol Basın Sözcüsü Diana Eisenberg, müşterilerin siparişlerini ısınma döneminin hemen öncesine veya sonrasına bırakmasının dağıtımda darboğaza ve teslimat sürelerinin uzamasına yol açabileceğini söyledi.

Ren Nehri’ndeki düşük su seviyesi sevkiyatı etkiliyor

İsviçre’de kullanılan petrol ürünlerinin yaklaşık yüzde 30 ila 50’si normal şartlarda Ren Nehri üzerinden ülkeye getiriliyor. Ancak nehirdeki su seviyesinin rekor düzeyde düşmesi nedeniyle yük gemileri tam kapasiteyle çalışamıyor.

Ren Nehri taşımacılığı açısından kritik ölçüm noktalarından biri olan Almanya’daki Kaub’da su göstergesi, 28 Eylül günü saat 14.15 itibarıyla yalnızca 2 santimetre olarak ölçüldü.

Bu rakam nehrin gerçek derinliğini göstermiyor. Söz konusu seviyede gemilerin kullandığı ulaşım kanalındaki su derinliği yaklaşık 115 santimetre olarak hesaplanıyor.

Yük gemilerinin tam kapasiteyle hareket edebilmesi için Kaub’daki göstergenin yaklaşık 150 ila 200 santimetre arasında olması gerekiyor. Mevcut şartlarda gemiler ancak yüklerini büyük ölçüde azaltarak sefer yapabiliyor. Kaub’daki feribot seferleri ise durduruldu.

Ren Nehri üzerinden yapılan sevkiyatın azalması nedeniyle kalorifer yakıtı ile diğer petrol ürünlerinin demir yolu ve tankerlerle taşınması gerekiyor. Bu durum, nakliye maliyetlerini ve tüketici fiyatlarını artırıyor.

Cressier rafinerisindeki arıza piyasadaki baskıyı artırdı

İsviçre’nin tek petrol rafinerisi olan Neuchâtel kantonundaki Cressier tesisinde yaşanan teknik arıza da yakıt piyasasındaki baskıyı artırdı.

Ülkedeki ihtiyacın karşılanabilmesi amacıyla zorunlu rezervlerden 30 bin metreküp benzin ve 30 bin metreküp motorin piyasaya sürüldü. İsviçre’nin kalorifer yakıtı için de zorunlu rezervleri bulunuyor.

Enerji tedarikçileri ile Federal Ulusal Ekonomik Tedarik Dairesi, ülkede genel bir kalorifer yakıtı sıkıntısı beklenmediğini ve tedarikin güvence altında olduğunu bildirdi.

Yetkililer, asıl sorunun yakıtın müşterilere zamanında ulaştırılması olduğunu belirtiyor. Havaların soğumasıyla talebin bir anda yükselmesi halinde, sipariş verenlerin teslimat için birkaç hafta beklemek zorunda kalabileceği ifade ediliyor.