Yıl sonu itibarıyla tam elektrikli ve plug-in hibrit’li elektrikli araç sayısı 55,8 milyona ulaştı. Bu rakam 2023'te 42 milyon civarındaydı.

Elektrikli araçların 31,4 milyonu yani yüzde 50'den fazlası Çin'de bulunuyor. Çin'i 6,4 milyon araçla ABD, 2,6 milyon araçla Almanya takip ediyor. İngiltere ve Fransa'nın her biri yaklaşık 2,1 milyon, Norveç ise 1 milyondan fazla elektrikli araç sayısına sahip.

Çinli otomobil üreticisi BYD, 10,6 milyonluk toplam satış rakamıyla lider konumda. BYD'yi 7,3 milyon araçla Tesla, 4,3 milyon araçla Volkswagen izliyor. BMW yaklaşık 2,5 milyon araçla 6., Mercedes-Benz ise 1,6 milyon araçla 8. sırada yer alıyor.

Ancak ZSW, Alman üreticilerin kümülatif satışlardaki iyi konumuna aldanılmaması gerektiği konusunda uyardı ve "Çin pazarının büyüklüğü ve Çinli üreticilerin buradaki hakimiyeti nedeniyle, Avrupa'da henüz çok tanınmayan markalar küresel ilk 10'a girmeye başladı. 2024'te dünya genelindeki yeni elektrikli araç satışlarında ilk 10 markadan 6'sı Çinli. Mercedes ise bu listede artık yok." denildi.Almanya'da 2024'te elektrikli araç yeni kayıtları, 2023'e kıyasla yüzde 27 düşüş göstermişti. Ancak bu yılın verileri daha olumlu seyrediyor. Avrupa Üreticiler Birliği Acea'nın verilerine göre, Mayıs ayında Avrupa'da elektrikli araç yeni kayıtları yıllık bazda yüzde 25 arttı. Hibrit araçlarda artış yüzde 18 olurken, benzinli ve dizel araç satışları sırasıyla yüzde 18,6 ve yüzde 27,6 geriledi.