ZÜRİH – İsviçre’nin en yoğun demiryolu hatlarından biri olan Zürih–Winterthur hattında büyük dönüşüm başlıyor. Watson.ch’in haberine göre, İsviçre Federal Demiryolları (SBB), hattın kapasitesini artırmak amacıyla 10 yıl sürecek dev bir genişletme projesini hayata geçiriyor.

Projenin merkezinde, yaklaşık 9 kilometre uzunluğunda Brütten Tüneli yer alıyor. Bu yeni hat ile trenler saatte 160 km hıza kadar ulaşabilecek. Aynı zamanda Wallisellen, Dietlikon, Bassersdorf ve Winterthur Töss istasyonları da genişletilecek.

Kapasite %30 artacak

Halihazırda bu hatta günde 120 binden fazla yolcu ve yaklaşık 670 tren sefer yapıyor. Proje tamamlandığında bu sayı 900 trene çıkacak. Böylece kapasite yaklaşık %30 artacak. Ayrıca Zürih–Winterthur arası yolculuk süresi 8 dakikaya kadar kısalacak.

Maliyet: 3,3 milyar frank

Dev projenin toplam maliyeti 3,3 milyar frank olarak açıklandı. Bu da önümüzdeki 10 yıl boyunca günde yaklaşık 1 milyon franklık yatırım anlamına geliyor. Finansman ise federal demiryolu altyapı fonundan sağlanacak.

Anwohner için zorlu süreç

SBB, çalışmaların mümkün olduğunca dikkatli yürütüleceğini belirtse de, gürültü, toz, gece çalışmaları ve kamyon trafiğinin kaçınılmaz olacağı açıklandı. Özellikle yerleşim alanlarına yakın bölgelerde yaşayanlar için önümüzdeki yıllar zor geçecek.

Dev kazı: 4,5 milyon ton toprak

Tünel inşaatı sırasında yaklaşık 4,5 milyon ton kazı malzemesi çıkarılacak. Bu miktarın, Zürih’teki Grossmünster’in ağırlığının 45 katına denk geldiği belirtiliyor.

2037’de tamamlanacak

İnşaatın ana çalışmaları 2027’de başlayacak, tünel kazıları ise 2029’da yapılacak. Projenin 2036’da tamamlanması, yeni hattın ise Aralık 2037’de hizmete girmesi planlanıyor.

Tren seferleri devam edecek

SBB, çalışmalar sırasında tren seferlerinin büyük ölçüde devam edeceğini açıkladı. Ancak 2026’dan itibaren bazı S-Bahn hatlarında değişiklikler yaşanabileceği bildirildi.

Bu dev proje ile birlikte İsviçre’nin en kritik demiryolu hattında daha hızlı, daha sık ve daha güvenilir ulaşım hedefleniyor.