İsviçre  'bizden geçenin parası da bizde kalsın' diyor

İsviçre 'bizden geçenin parası da bizde kalsın' diyor

İsviçre, ülke üzerinden sadece transit geçen araçlara ek ücret getirmeye hazırlanıyor. Özellikle Vorarlberg’den İtalya’ya seyahat eden sürücüler bu düzenlemeden etkilenebilir. Amaç, trafik yoğunluğunu azaltmak ve çevreyi korumak.

İsviçre, ülke üzerinden yalnızca geçiş yapan araçlara yönelik yeni bir ücret uygulamasını gündemine aldı. Özellikle Vorarlberg’den İtalya yönüne seyahat eden sürücüleri yakından ilgilendiren bu plan hayata geçerse, Alp geçişleri artık daha maliyetli hale gelebilir.

Transit geçen sürücülerden ek ücret alınacak

İsviçre Parlamentosu, transit trafiğe yönelik ek ücret alınmasını öngören tasarıya onay verdi.Düzenlemenin detaylarını ise hükümet hazırlayacak. Plan kapsamında, İsviçre’de kalmadan sadece başka bir ülkeye geçiş yapan sürücülerden özel bir ücret alınması hedefleniyor.

Vorarlberg’den yola çıkarak Milano, Como Gölü veya Güney Fransa’ya gidenlerin sık kullandığı San Bernardino Tüneli güzergâhı da bu uygulamadan doğrudan etkilenecek.

Yoğunluk özellikle Gotthard hattında

İsviçre’de trafik sıkışıklığının en yoğun yaşandığı noktalardan biri Gotthard Karayolu Tüneli. Özellikle hafta sonları, bayram dönemleri ve tatil başlangıçlarında kilometrelerce araç kuyruğu oluşuyor. Bu durum, sürücüler için ciddi zaman kaybına yol açıyor.

Trafiğin üçte biri sadece geçiş amaçlı

İsviçre Federal İstatistik Kurumu verilerine göre, Alp geçişlerindeki araç trafiğinin yaklaşık üçte biri yalnızca transit geçişlerden oluşuyor. Bu trafiğin büyük kısmı ise yüzde 87 oranıyla turistik ve tatil amaçlı yolculuklardan kaynaklanıyor.

Ücretler yoğunluğa göre değişebilir

Planlanan sistemde ücretlerin sabit olmayacağı, trafik yoğunluğuna göre artıp azalabileceği belirtiliyor. Yoğun saatlerde daha yüksek ücret uygulanması gündemde. Ancak bu durumun sürücüleri farklı güzergâhlara yönlendirip yönlendirmeyeceği henüz net değil.

Uygulama zor ve maliyetli olabilir

Uzmanlar, sistemin uygulanmasının teknik açıdan oldukça karmaşık olduğuna dikkat çekiyor. Otomatik plaka tanıma sistemleri veya sınır kontrollerinin artırılması gibi yöntemler masada. Ancak bu çözümlerin yüksek maliyetli ve zor uygulanabilir olduğu ifade ediliyor.

Son söz halkta olabilir

Düzenleme eleştirileri de beraberinde getirdi. Bazı uzmanlar, daha basit bir çözüm olarak otoyol vinyet ücretinin artırılmasını öneriyor. İsviçre’de yıllık otoyol vinyeti şu anda 40 İsviçre frangı (yaklaşık 43 Euro) seviyesinde.

Hükümetin hazırlayacağı nihai taslak yeniden parlamentoya sunulacak. Gerekli görülmesi halinde anayasa değişikliği gündeme gelebilir ve konu halk oylamasına kadar gidebilir.

Bu haber toplam 259 defa okunmuştur

HABERE YORUM KAT
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.