ZÜRİH – Zürih Havalimanı’nda aylardır devam eden otonom otobüs denemeleri yeni bir aşamaya geçti. Daha önce boş seferler yapan sürücüsüz otobüsler, artık havalimanı çalışanlarını taşımaya başladı. Proje kapsamında güvenlik sürücüsü hâlâ araçta bulunsa da yıl sonuna kadar tamamen sürücüsüz operasyonlara geçilmesi hedefleniyor.

Çalışanlara özel yeni güzergâh

MeteoSwiss’in aktardığına göre, Haziran ayından bu yana test edilen otobüsler, artık havaalanı terminali (Flughafenkopf) ile atölye ve lojistik tesisleri (Werkhof) arasında personel taşımaya başladı. İlk etapta yalnızca çalışanların kullanımına açılan sistem, yolcuları kapsamıyor.

Havalimanı yönetimi, bu yeni aşamanın, gelecekte yolcu taşımacılığına geçiş için önemli bir basamak olduğunu vurguluyor.

Şoförsüz ama gözetim altında

Şu anda araçlarda hâlâ bir güvenlik sürücüsü bulunuyor. Bu nedenle proje, uluslararası otomasyon standartlarında Seviye 3 kategorisine giriyor. Planlara göre yıl sonuna kadar Seviye 4’e geçilecek. Bu aşamada otobüsler tamamen sürücüsüz çalışacak, fakat bir uzaktan kontrol merkezi tarafından denetlenecek.

ZRH Innovation Hub içinde kurulan “Remote Cockpit” adlı gözetim merkezinde görevli operatörler, araçların karşılaştığı olağan dışı durumlarda sisteme müdahale edebilecek.

Altyapı ve güvenlik yatırımları

Uzaktan kontrol için gereken bilişim altyapısı havalimanında tamamlanmak üzere. Proje yetkilileri, araçların her türlü engel veya acil durumda otomatik olarak durabileceğini, ardından kontrolün uzaktan devreye alınacağını belirtiyor.

Zürih Havalimanı sözcüsü yaptığı açıklamada, “Bu proje, yalnızca teknolojik bir test değil, aynı zamanda güvenlik, altyapı ve yasal düzenlemelerin nasıl işleyeceğini görmemiz açısından da kritik önem taşıyor” dedi.

Yolcu taşımacılığına zemin hazırlıyor

Henüz yolcular bu otobüsleri kullanamıyor. Ancak havalimanı yönetimi, pilot projenin başarıyla tamamlanması halinde orta vadede yolcuların da bu sistemden faydalanabileceğini ifade ediyor. Böylece Zürih Havalimanı, Avrupa’daki otomasyon projelerinde öncü konuma gelmiş olacak.

Uzmanlara göre bu adım, hem operasyonel verimliliği artıracak hem de havaalanı içi trafik yoğunluğunu azaltacak. Ayrıca çevre dostu elektrikli araçların kullanılmasıyla karbon salınımında da azalma bekleniyor.

Avrupa’da öncü örnek

Zürih Havalimanı, bu projeyle Avrupa’daki büyük havalimanları arasında sürücüsüz ulaşımda öncü rol üstlenmiş oldu. Uzmanlar, başarılı sonuç alınması halinde benzer projelerin Münih, Frankfurt ve Paris gibi havaalanlarına da örnek teşkil edeceğini belirtiyor.

Zürih Havalimanı’nda çalışanların hizmetine giren otonom otobüsler, teknolojinin havacılık sektöründeki kullanımını bir adım daha ileriye taşıyor. Güvenlik testleri tamamlandığında, yolcuların da şoförsüz otobüslerle terminalden terminale taşınması gündeme gelecek.