ZÜRİH – Almanya ve Avusturya’da 1 Ekim’den itibaren benzin ve motorin fiyatlarını düşürmeye yönelik yeni uygulamalar yürürlüğe girdi. Almanya’da litre başına 14 sent, Avusturya’da ise 12 sentlik indirim yapılması, İsviçre’den bu ülkelere giderek akaryakıt alma fikrini yeniden gündeme taşıdı.

İsviçre Otomobil Kulübünün (TCS) verilerine göre ülkede kurşunsuz 95 oktan benzinin litresi ortalama 2,14 frank, motorinin litresi ise 2,46 frank seviyesinde bulunuyor. İndirimlerin ardından özellikle Avusturya’daki motorin fiyatıyla İsviçre arasındaki farkın litre başına 40 rappenin üzerine çıkabileceği belirtiliyor.

Ancak Tages-Anzeiger’in analizine⁠ göre yalnızca pompa fiyatlarını karşılaştırmak, sınır ötesinde akaryakıt almanın gerçekten avantajlı olup olmadığını göstermiyor.

Yol masrafı hesaba katılmalı

Sınırı geçerek akaryakıt almak isteyen sürücülerin yakıt tüketiminin yanı sıra lastik aşınması, bakım, yağ giderleri ve aracın değer kaybını da dikkate alması gerekiyor. TCS, bu değişken giderlerin kilometre başına yaklaşık 28 rappen olduğunu hesaplıyor.

Yurt dışında kredi kartıyla yapılan ödemelerde yaklaşık yüzde 2,5 oranında ek masraf oluşabileceği de belirtiliyor. Ayrıca 50 litrelik bir deposu bulunan aracın tamamen boş şekilde istasyona ulaşması mümkün olmadığından hesaplamalarda ortalama 45 litrelik dolum esas alınıyor.

Devlet tarafından sağlanan indirimin tamamının pompa fiyatlarına yansımama ihtimali de bulunuyor. Araştırmalara göre vergi indirimlerinin benzinde yaklaşık yüzde 90’ı, motorinde ise yüzde 70’i tüketiciye ulaşıyor.

Almanya için sınır 6 kilometre

Almanya’nın güneyindeki Lörrach, Weil am Rhein, Waldshut, Singen ve Konstanz gibi sınır bölgelerinde 95 oktan benzinin litre fiyatının, indirim ve kart masraflarıyla birlikte yaklaşık 2 frank olacağı hesaplanıyor.

İsviçre’deki uygun fiyatlı istasyonlarda benzinin litresinin yaklaşık 2,07 frank olduğu dikkate alındığında, Almanya’ya yalnızca akaryakıt almak amacıyla yapılacak yolculuğun kazançlı olabilmesi için sürücünün sınırdan en fazla 6 kilometre uzakta yaşaması gerekiyor. İsviçre’deki ortalama fiyat esas alındığında bu mesafe 11 kilometreye çıkıyor.

Motorinde fiyat farkının daha yüksek olması nedeniyle Almanya’ya yapılacak yolculuk 21 ila 27 kilometreye kadar avantaj sağlayabiliyor.

Avusturya daha avantajlı

Avusturya’daki akaryakıt fiyatlarının daha düşük olması nedeniyle İsviçre’den Vorarlberg bölgesine yapılacak yolculuklarda tasarruf imkânı biraz daha yüksek.

Dornbirn, Lustenau, Bregenz, Feldkirch veya Hohenems’te benzin almak isteyenler için ekonomik mesafe, İsviçre’deki uygun fiyatlı istasyonlar temel alındığında yaklaşık 25 kilometre olarak hesaplanıyor. Motorinde ise bu mesafe 27 kilometreye ulaşıyor.

İsviçre ortalaması esas alındığında benzin için 30, motorin için 33 kilometreye kadar avantaj elde edilebiliyor. Bu nedenle Rorschach veya Altstätten gibi sınır bölgelerinde yaşayanlar tasarruf edebilirken, St. Gallen kentinden yalnızca akaryakıt almak için Avusturya’ya gitmek ekonomik görünmüyor.

Fransa’da avantaj sınırlı

Fransa devlet destekli bir akaryakıt indirimi uygulamıyor. Ancak enerji şirketi Total, kendi istasyonlarında benzin için 1,90 avro, motorin için ise 2,25 avroluk azami fiyat uyguluyor.

Bu fiyatlara göre İsviçre’den Fransa’ya yapılacak akaryakıt yolculuğunun kazançlı olabileceği mesafe, bulunulan bölgeye ve akaryakıt türüne bağlı olarak yaklaşık 11 ila 22 kilometre arasında değişiyor.

Harcanan zaman da önemli

Yalnızca 10 kilometre uzaklıktaki bir istasyona gidip gelmenin toplam 20 kilometrelik yol anlamına geldiğine dikkat çekiliyor. Bu mesafenin araç gideri yaklaşık 5,60 frankı buluyor.

Avusturya’ya giderek 45 litre benzin alan bir sürücü ilk bakışta yaklaşık 14 frank tasarruf edebiliyor. Yol masrafları çıkarıldığında geriye yaklaşık 8 frank kalıyor. Sınır geçişi, yolculuk, dolum ve ödeme işlemlerinin yaklaşık yarım saat sürdüğü düşünüldüğünde elde edilen kazanç oldukça sınırlı kalıyor.

Uzmanlara göre yalnızca akaryakıt almak amacıyla yurt dışına gitmek, sınırın hemen yakınında yaşayanlar dışında çoğu sürücü için avantaj sağlamıyor. Yurt dışından yakıt almak, ancak alışveriş veya başka bir yolculuk sırasında güzergâh üzerindeki istasyona uğranması halinde anlamlı hale geliyor.

İsviçre’de de indirim talebi

Akaryakıt fiyatlarının yükselmesi İsviçre’de de siyasi tartışmalara yol açtı. SVP’li Ticino Eyaletler Meclisi Üyesi Marco Chiesa ile Ulusal Meclis Üyesi Paolo Pamini, mineral yağ vergisinin geçici olarak düşürülmesini ve akaryakıt fiyatlarına karşı bir fren mekanizması oluşturulmasını talep ediyor.

Federal Hükümet ise şimdiye kadar bu tür piyasa müdahalelerine mesafeli yaklaşıyor. Ekonomistler, devlet destekli indirimlerin enerji tasarrufunu teşvik etmediğini, kamu kaynaklarına ek yük getirdiğini ve sağlanan desteğin bir bölümünün petrol şirketlerinin kazançlarına dönüşebileceğini savunuyor.