Tren Güvenliği mi, Dakiklik mi? SBB’de Tartışma Büyüyor
SBB Personeli ve Trenlerin Zamanında Hareketi Konusunda Tartışma.
BERN- İsviçre Federal Demiryolları (SBB), trenlerin zamanında hareket etmesini sağlamak amacıyla personelin görev tanımlarında değişiklik yapmayı planlıyor. Özellikle, bazı ana hat güzergâhlarında müşteri hizmetleri görevlilerinin (kondüktörlerin) trenlere hareket sinyali verme sorumluluğunun kaldırılması ve bu görevin makinistlere devredilmesi gündemde. Bu değişiklik ilk olarak St. Gallen Rheintal hattında uygulanabilir.
Mevcut uygulamada, kondüktörler trenin kalkış saatine ve yolcuların güvenli bir şekilde inip binmesine dikkat ederek makiniste SMS yoluyla hareket sinyali gönderiyor. Planlanan yeni sistemde ise makinistler, kapıların durumunu ve geri görüş aynalarını kontrol ederek treni kendileri hareket ettirecekler. SBB, bu yöntemin trenlerin daha hızlı hareket etmesini sağlayacağını düşünüyor.
Ancak, personel sendikaları ve kondüktörler, bu değişikliğin güvenlik açısından riskli olabileceğini belirtiyor. Özellikle, 2019 yılında Baden’de bir kondüktörün kapıya sıkışarak hayatını kaybettiği kazayı hatırlatarak, benzer olayların tekrarlanabileceği konusunda endişeliler. Kondüktörler, peronda durarak yolcu hareketlerini daha iyi gözlemleyebildiklerini ve bu nedenle güvenliğin sağlanmasında kritik bir rol oynadıklarını savunuyorlar.
SBB yönetimi ile personel temsilcileri arasındaki bu tartışma, demiryolu güvenliği ve operasyonel verimlilik arasındaki dengeyi bulma çabalarını yansıtıyor. Taraflar, hem trenlerin zamanında hareket etmesini sağlamak hem de yolcu ve personel güvenliğini en üst düzeyde tutmak için ortak bir çözüm arayışında.
Bu haber toplam 877 defa okunmuştur
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.