LOZAN- Lozan Şehir Meclisi, 1,6 tonun üzerindeki içten yanmalı motorlu araçlar ile 2 tonun üzerindeki hibrit ve elektrikli araçlar için park ücretlerinin artırılmasını öngören bir öneriyi kabul etti. Bu karar, özellikle SUV’ları hedef alıyor ve şehirdeki çevresel etkileri azaltmayı ve yaya ile bisikletli güvenliğini artırmayı amaçlıyor.

Yeşiller Partisi’nden Ariane Morin, “Şehirlerimizi bu ölümcül araçlardan kurtarmak için her şey yapılmalı” diyerek, büyük araçların şehir yaşamına olan olumsuz etkilerine dikkat çekti. Ensemble à Gauche partisinden Franziska Meinherz ise, SUV’ların 2010’dan bu yana CO₂ emisyonlarındaki artışın ikinci büyük nedeni olduğunu ve özellikle çocuklar için tehlike oluşturduğunu belirtti. 

Yeni düzenleme, yedi koltuklu ve büyük aileler için gerekli olan araçları kapsam dışı bırakıyor. Elde edilecek ek gelir, Lausanne’ın 2050 yılına kadar net sıfır CO₂ emisyonu hedefleyen iklim planına aktarılacak.

Uygulamanın denetimi için polis, araçların ağırlık bilgilerine erişim sağlayarak doğru ücretin ödenip ödenmediğini kontrol edecek. Bu sistem, Paris ve Basel gibi şehirlerdeki benzer uygulamalara dayanıyor.

Ancak, bu öneri FDP ve SVP partileri tarafından eleştirildi. FDP’den Olivier Bloch, şehir merkezine erişimin kısıtlanmasının perakende sektörüne zarar vereceğini savundu. SVP ise, bu tür önlemlerin şehir ekonomisine olumsuz etkileri olabileceğini belirtti.

Lausanne, bu kararla birlikte büyük araçların şehir içindeki kullanımını sınırlamayı ve daha sürdürülebilir bir ulaşım altyapısı oluşturmayı hedefliyor.