Her yıl Paskalya döneminde İsviçre’nin Gotthard Tüneli önünde oluşan uzun araç kuyrukları, bu yıl da sürücülere zor anlar yaşattı. Bu durum, ikinci Gotthard tünelinin trafiğe açılması gerekip gerekmediği konusundaki tartışmaları yeniden gündeme getirdi.

2025 Nisan ayında yapılan bir ankete göre, İsviçre halkının %60’ı yoğun trafik dönemlerinde ikinci tünelin tamamen açılmasını destekliyor. %36’lık bir kesim ise bu fikre karşı çıkarken, %4’lük bir kesim kararsız olduğunu belirtti. Anket, İsviçre’nin Almanca ve Fransızca konuşulan bölgelerinden 2.949 kişiyle gerçekleştirildi. 

2016 yılında yapılan referandumda, ikinci tünelin inşası onaylanmıştı. Ancak bu tünelin sadece mevcut tünelin yenilenmesi sürecinde kullanılacağı ve trafik kapasitesinde artış olmayacağı belirtilmişti. 1994 yılında kabul edilen Alp Koruma İnisiyatifi kapsamında, Gotthard Tüneli’nden saatte en fazla 1.000 otomobil ve 150 kamyon geçişine izin veriliyor.

Siyasi analist Lisa Frisch, ikinci tünelin açılması yönündeki desteğin artmasına rağmen, çevresel kaygılar ve Alp Koruma İnisiyatifi gibi faktörlerin bu tartışmada önemli rol oynayacağını belirtiyor. Frisch’e göre, olası bir referandumda bu karşıt görüşler daha fazla ön plana çıkabilir.

İsviçre’de Paskalya döneminde Gotthard Tüneli önünde oluşan trafik, her yıl olduğu gibi bu yıl da sürücülere sabır sınavı yaşattı. Bu durum, ikinci tünelin trafiğe açılması konusundaki tartışmaları daha da alevlendirdi. Ancak çevresel kaygılar ve mevcut yasal düzenlemeler, bu kararın alınmasını zorlaştırıyor.