Orta Doğu’daki çatışmaların petrol fiyatlarını yükseltmesi, sınır ötesi akaryakıt alışverişini hızlandırdı.

İsviçre’de yükselen akaryakıt fiyatları, sürücüleri komşu ülke Avusturya’ya yönlendiriyor. Özellikle Vorarlberg bölgesindeki benzin istasyonları, daha uygun fiyatlarla yakıt almak isteyen İsviçrelilerin akınına uğruyor.

Nau.ch’nin aktardığı bilgilere göre, Avusturya’daki sınır istasyonlarında müşterilerin yaklaşık yarısı İsviçre’den geliyor. Bölgedeki işletmeler, İsviçre ile Avusturya arasındaki fiyat farkı arttıkça sınır ötesinden gelen müşteri sayısının da yükseldiğini belirtiyor.

Litre başına yaklaşık 30 rappen tasarruf

Ekim ayı ortasındaki fiyatlara göre Avusturya’da 95 oktan benzinin litresi 1,85 euro, yani yaklaşık 1,72 İsviçre frangı seviyesindeydi. Dizelin litresi ise 2,18 euroya, yaklaşık 2,03 franga satılıyordu.

Bu fiyatlar, İsviçre’deki akaryakıt fiyatlarından yaklaşık yüzde 20 daha düşük. Sürücüler, litre başına yaklaşık 30 rappen tasarruf edebildiklerini belirtiyor. Depo tamamen doldurulduğunda tasarruf miktarı 15 ila 20 franga ulaşabiliyor.

Vorarlberg Ekonomi Odası da sınır ötesi akaryakıt alışverişindeki artışı doğruluyor. Kurumun akaryakıt istasyonlarından sorumlu yetkilisi Petra Girardi, sınır bölgelerindeki istasyonlarda elde edilen cironun önemli bölümünün İsviçreli müşterilerden geldiğini belirtiyor.

Fiyat farkının nedeni vergiler

İsviçre Akaryakıt İstasyonları Birliği Avenergy Suisse, iki ülke arasındaki fiyat farkının çeşitli nedenleri bulunduğunu açıklıyor. Avusturya’da mineral yağ vergisinin daha düşük olması ve akaryakıt indirimi uygulanması, fiyatların İsviçre’ye kıyasla gerilemesinde etkili oluyor.

Ayrıca Avusturya’daki benzin istasyonlarında çalışan personelin ücretlerinin İsviçre’ye göre daha düşük olması da maliyet farkını etkileyen unsurlar arasında gösteriliyor.

İsviçre’de akaryakıt indirimi tartışması

Akaryakıt fiyatlarındaki yükseliş, İsviçre siyasetinde de tartışma konusu oldu. Sağ siyasi çevrelerden bazı isimler, sürücülerin üzerindeki mali yükü hafifletmek amacıyla akaryakıt indirimi uygulanmasını talep ediyor.

İsviçre Halk Partisi’nden (SVP) Ulusal Meclis üyesi Markus Schnyder, akaryakıt fiyatlarındaki farkın İsviçre’deki işletmeler açısından rekabet sorunu yarattığını savunuyor. Schnyder’e göre sürücüler yalnızca yakıt almak için değil, alışveriş yapmak için de sınırın öte tarafına yöneliyor.

Sol partiler ve Yeşiller ise akaryakıt indirimlerine karşı çıkıyor. Bu tür uygulamaların fosil yakıt tüketimini teşvik edeceğini ve fazla yakıt tüketen sürücülere daha fazla avantaj sağlayacağını belirtiyorlar.

Orta Doğu’daki çatışmaların enerji piyasaları üzerindeki etkisi sürerken, İsviçre’de akaryakıt fiyatlarının önümüzdeki dönemde nasıl seyredeceği ve hükümetin indirim taleplerine nasıl yaklaşacağı merak konusu olmaya devam ediyor.