BERN – İsviçre, 2027 yılından itibaren kamyonlardan alınan otoyol ücretlerini artırmaya hazırlanıyor. Ulusal Konsey Ulaştırma ve Haberleşme Komisyonu, “Ağır Taşıt Ücretleri Yasası”nın kısmi revizyonu kapsamında otoyol ücretlerinde önemli değişikliklere onay verdi.

Komisyon, 27 Ağustos’taki oturumda 12’ye karşı 11 oyla aldığı kararla, “Kullanıma Bağlı Ağır Taşıt Ücreti”nin (LSVA) 1 Ocak 2027’den itibaren, İsviçre ile AB arasındaki Kara Taşımacılığı Anlaşması’nın izin verdiği en yüksek seviyeye çıkarılmasını öngören düzenlemeyi sundu.

Yeni plan kapsamında, yük taşımacılığında kullanılan kargo minibüslerinin de LSVA kapsamına alınması değerlendirilecek. Ancak hizmet sektöründe kullanılan minibüsler için mevcut muafiyet devam edecek. Komisyon ayrıca bu yılın Mayıs ayında, 2029’dan itibaren sıfır emisyonlu elektrikli veya hidrojenli kamyonlardan da ücret alınmasına karar vermiş, indirimli tarife tekliflerini ise reddetmişti.

Sektörden Sert Tepki: “Tüketiciye Darbe”

Karara en sert tepkiyi İsviçre Ticari Araç Birliği (ASTAG) gösterdi. Birlik, yaptığı açıklamada gelişmeleri “yadırgama ve büyük endişeyle” karşıladığını belirterek, planın hem yatırım güvenliğini hem de çevre ve iklim lehine yapılan çalışmaları baltaladığını savundu.

ASTAG Başkanı ve Eyalet Konseyi Üyesi Thierry Burkart, İsviçre ekonomisinin zaten ciddi gümrük sorunları yaşadığına dikkat çekerek, nakliye ve lojistik sektörüne ek yük getirmenin “tüketiciler pahasına yapılan bir aymazlık” olacağını vurguladı. Birlik ayrıca, 1 Ocak 2025’te enflasyon nedeniyle zaten bir zam yapıldığını hatırlatarak, yeni artış planlarını kesin bir dille reddetti.

“Dekarbonizasyon Hedefi Tehlikede”

ASTAG açıklamasında, elektrikli ve hidrojenli kamyonların ücret sistemine entegrasyonunun bugüne kadar “oldukça iyi ilerlediğini” ancak LSVA’daki bu yeni artışın süreci baltalayabileceği uyarısında bulundu. “Milyarlarca franklık yatırımla karbon nötr hale getirilmek istenen filolar, siyasi bir kararla anında durma noktasına gelebilir” ifadelerine yer verildi.