ZÜRİH- İsviçre yollarında geçen yıl 250 kişinin hayatını kaybetmesiyle, son beş yıldaki trafik ölümleri yüzde 34 arttı. Bu sayı, Avrupa'daki birçok ülkenin aksine bir artışa işaret ediyor.

İsviçre'deki trafik kazalarından kaynaklanan ölümlerdeki bu olumsuz gidişatın durdurulamadığı ve ölümlü kazalardaki artışın önüne geçilemediği açıklandı. İsviçre Kaza Önleme Danışma Kurulu (BFU), konuyla ilgili yaptığı açıklamada, trafik güvenliği lehine kararlı bir politika ve trafikteki tüm aktörlerin ortak taahhüdünün şart olduğunu bildirdi.

BFU Karayolu Trafiği Bölüm Başkanı Mario Cavegn, "Uygulanabilir ve etkili önlemler mevcut, ancak bunlar yalnızca siyasi irade olduğunda hayata geçirilebilir" ifadelerini kullandı. Danışma kurulu, Federal Karayolları Ofisi'nin (Astra) 2030 yılına kadar trafik ölümlerini 100'ün altına düşürme hedefine, siyasi destek olmadan ulaşmanın oldukça zor olduğunu belirtti.

Kullanıcı Gruplarına Göre Detaylı Dağılım

· Otomobil Yolcuları: 81 kişi hayatını kaybetti (önceki yıla göre 6 artış).
· Motosiklet Sürücüleri: 47 kişi hayatını kaybetti (önceki yıla göre 3 azalma).
· E-Bisiklet Sürücüleri: 25 kişi hayatını kaybetti (önceki yıla göre 9 ciddi artış).
· Bisiklet Sürücüleri: 20 kişi hayatını kaybetti (önceki yıla göre 6 azalma).
· Yayalar: 48 kişi hayatını kaybetti (önceki yıla göre 6 artış).

Özetle, İsviçre'de 2024 yılı, trafikte can kaybı açısından son dokuz yılın en kötü verilerine sahne olurken, özellikle genç motosiklet sürücüleri büyük bir risk grubu olarak öne çıktı.