BERN - İsviçre’de sürücüler akaryakıt istasyonlarında daha yüksek fiyatlarla karşı karşıya. Tüketici kuruluşu TCS’nin verilerine göre, eylül ayında hem kurşunsuz benzin hem de dizel fiyatları 2026’nın en yüksek seviyelerine ulaştı.

Yıl başından bu yana akaryakıt fiyatlarındaki artış yaklaşık yüzde 25’i buldu. Ocak ayında litre başına 1,65 frank olan kurşunsuz 95 benzinin fiyatı eylül ayında 2,05 franka yükseldi. Kurşunsuz 98 benzinin fiyatı ise 1,75 franktan 2,16 franka çıktı.

Dizeldeki artış ise daha da dikkat çekici oldu. Ocak ayında litresi 1,78 frank olan dizel, eylül ayında 2,30 franka kadar yükseldi.

Dizelde yeni zam beklentisi

TCS Sözcüsü Marco Wölfli, son günlerde borsalarda dizel fiyatının yeniden yükseldiğine dikkat çekti. Benzin fiyatlarında ise aynı dönemde belirgin bir artış görülmediğini belirten Wölfli, dizelin bu hafta birkaç kuruş daha pahalanabileceğini söyledi.

Ancak yapılacak artışın miktarını önceden kesin olarak tahmin etmenin mümkün olmadığı ifade edildi.

Ortadoğu’daki gelişmeler fiyatları etkiliyor

Akaryakıt fiyatlarındaki yükselişin en önemli nedenlerinden biri Ortadoğu’daki gerilim olarak gösteriliyor. Bölgede yaşanan gelişmelerin ardından İsviçre’de yakıt fiyatları hızlı bir şekilde yükseldi.

Fiyatlar, Rusya’nın Ukrayna’ya saldırısının ardından 2022’de görülen rekor seviyelere de yeniden yaklaşıyor. O dönemde kurşunsuz 95 benzinin litre fiyatı zaman zaman 2,30 frankın üzerine çıkmıştı.

Basra Körfezi’ndeki gerilimin devam etmesi ve enerji tesisleri ile petrol boru hatlarına yönelik saldırılar, tedarik sorunlarının uzun sürebileceğine ilişkin endişeleri artırıyor.

TCS’ye göre bölgedeki durumun daha da kötüleşmesi halinde akaryakıt fiyatları; alternatif taşıma güzergâhları devreye girene, diğer üretici ülkeler üretimi artırana veya talep düşene kadar yükselmeye devam edebilir.

Sürücülere tasarruf önerisi

TCS, sürücülerin yakıt alırken farklı istasyonlardaki fiyatları karşılaştırmasını öneriyor.

Uzmanlara göre, yakıt almak için yapılacak bir güzergâh değişikliğinin ekonomik olup olmadığını hesaplamak da mümkün. Buna göre 5 kilometrelik bir ek yol, litre başına 5 rappen tasarruf sağlanıyorsa ve yaklaşık 50 litre yakıt alınacaksa anlamlı olabilir.

Bunun yanı sıra sakin ve öngörülü araç kullanmanın da yakıt tüketimini azaltabileceği belirtiliyor. TCS’ye göre daha dengeli bir sürüş tarzıyla yakıt tüketiminde yüzde 20’ye varan tasarruf sağlanabilir.